上海的城市发展与金融业息息相关。金融机构、要素市场集聚，大批引领金融业开放风气之先的创新举措都从这里起步。历经百年发展，如今，上海的金融机构在服务国家战略，支持实体经济发展方面一马当先。现在，就让我们跟随记者的镜头，一同前往上海的江西中路200号，那里不仅保存着上海最早的银行保管箱，同时也见证了金融业改革创新的步履不停。 实况：这个门是1927年从美国汉密尔顿公司原套设备引进的，（咔嗒一声实况）大门是引进的，库箱是引进的，到现在已经100年了。 这是上海建造最早、至今仍在对外营业的保管箱。近100年来，这些保管箱和这座城市一道，历经动荡，见证新生。而它们所在的江西中路200号，在上世纪80年代，成为了我国金融改革的一个重要标志。 交通银行上海市分行原业务部总经理万家禄：1986年的时候，党中央决定要推进中国的金融改革，就决定在上海成立了第一家全国性的股份制商业银行，那么江西中路200号就是交通银行总行，交通银行（上海）分行所在地。 改革开放之后，上海在基础设施建设领域亟需用钱。在江西中路200号里，就诞生了多个基建贷款领域的“独家”，服务城市发展。 交通银行上海市分行原业务部总经理万家禄：譬如杨浦大桥，亚洲银行转贷款，贷款就是我们这个部门（营业部）放的。延安路高架东段3个亿，中段9个亿，全是我们独家放款。 如今，随着长三角一体化发展不断深化，金融服务再度被寄予先行先试的厚望。然而，巨象转身，首先要转的便是意识。从理论上来讲，商业银行的跨省联合授信机制一直存在，但是由于内部鲜明的“属地”意识，使得这一机制在多年来仅仅是纸面上的一个“机制”而已。总部位于上海的医疗设备企业科宝，一直希望通过自己增信担保，来帮助长三角区域内的几家核心供应商获得低息贷款。 科宝智慧医疗科技董事长朱仁明：就希望可以打破（银行）属地的原则，（银行内部）信息能够共享。我成本降低，交期保证，而且也有助于他（供应商）的质量提升，因为他有订单保证之后，又有资金，帮他增信，那这样的话他和我的合作也会更加紧密。 面对企业的诉求和转型的倒逼，交通银行决定，在总行层面成立长三角管理总部，以一级部的身份出面协调长三角各个分行。以科宝为例，上海分行可以进行异地低成本授信，浙江分行可以提供供应链企业存款等结算服务，各家分行的优势得以强强联合。 交通银行上海市分行公司业务部总经理严肃：我两个分行的资源给它（企业）共享的话，基本上它的（贷款）额度上面能够满足。接下来它可以有大量的日常结算，所以我们对企业的服务不是单单靠一个贷款的收益，把这条路就打开了。 交通银行长三角一体化管理总部副总裁董怡蓓：我们长三角管理总部就是要把原来（辖内）七家分行不能做的事情或者说碰到的一些问题、堵点，把它打通，把不能做的事情把它做通，把创新的事情推动得更快，业务的量做得更大。 数据显示，过去两年间，交行上海分行协同长三角区域异地分行，累计为150多家企业筹组联合授信，授信申请额度近1000亿元，年均审批笔数和信贷金额较此前翻了4倍以上。 东方卫视记者马婕上海报道。