卢晓代表：

您提出的关于“关于促进上海市建设高级别自动驾驶引领区的书面建议”的代表建议收悉，经研究，现将办理情况答复如下：

建议对上海市智能网联汽车创新发展、自动驾驶技术趋势、大模型应用等方面进行了分析，并提出“开展车端训练数据采集”、“实现数据自动化处理和数据安全共享”、“加强算力基础设施建设”等建议。我委会同市规划资源局、市交通委、市公安局等相关部门认真作了研究，总体赞同您关于促进上海建设高级别自动驾驶引领区等建议。

一、自动驾驶数据共享应用情况

当前，自动驾驶技术创新已进入“数据驱动”阶段。自动驾驶行业普遍面临训练数据获取成本和难度高、场景分布不足、模型闭环测试验证不够等问题。为解决上述行业问题，重点推动自动驾驶数据共享应用，助力上海标杆智驾模型训练迭代与量产上车。

1.数采车方面，首创基于网约车开展数据规模化采集方案，推动行业第三方运营的30辆数据采集网约车顺利上路运行，由优秀驾驶员开展全天候、高频度、高质量的驾驶场景数据采集工作。

2.L4级测试车方面，本市累计向38家企业847辆车颁发道路测试牌照，经排摸，能够满足训练数据采集要求的车辆规模约300辆，主要涉及赛可、小马、百度、滴滴等自动驾驶科技企业。企业普遍采用车端硬盘存储全量数据拷贝和“影子模式”公网回传两种方式采集数据。

3.量产车方面，智己、蔚来、吉利、奇瑞、小米等车企普遍依托售出的量产车，通过“影子模式”采集数据并基于公网回传至云平台。

二、关于促进上海建设高级别自动驾驶引领区有关建议的答复

为形成上海智能网联汽车发展的新质生产力，将上海打造成为人工智能赋能自动驾驶创新发展高地，上海市目前正在加快推进高级别自动驾驶引领区建设，相关工作方向和您的建议是一致的。

1.推进数采车落地运行。一是加快470辆数采网约车落地，拟采用智己L6车型网约车，由平台公司牵头数采车改装及数据采集等工作，智己负责车端改装，享道负责上路运营。二是推进外协数采车数据接入，推进地平线数采车备案工作，加快地平线数据传输。

2.构建数据处理工具链，打造数据安全共享机制。一是由库帕思牵头，基于公共基础底座的通用工具和车企的专用工具，构建“采、洗、标、测、用”数据闭环服务工具链，支撑数据清洗、标注、挖掘、分析等工作。二是通过可信空间、区块链和隐私计算等技术，开展自动驾驶数据确权和共享应用，探索数据资产入表和可追溯共享。

3.构建异构算力服务。依托实训场公共基础底座，通过底层网络和软硬件集约化部署，统筹上海仪电、商汤科技等智能算力资源，服务企业自动驾驶算法训练。2025年累计部署1.6万卡算力资源，后续根据企业需求动态调配智能算力资源。

下一步，上海将充分结合您提出的相关建议，围绕上海市高级别自动驾驶引领区建设，加速自动驾驶技术创新，打造智能网联汽车产业新生态，培育上海智能网联汽车新质生产力。

感谢您对我们工作提出的宝贵建议，希望您继续关心和支持我们的工作。

上海市经济和信息化委员会

                                  2025年5月6日